Elektrisch angetriebene zweiteilige Tür mit äußerer Dichtigkeit
Anwendungsbereich:
Fahrgasttür eines Nahverkehrszugs
MW_ _ _DP_-2/MW_ _ _DW_-2/MW_ _ _DH_ -2Serie
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PRODUKTPRÄSENTATION
WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN
Die Mikroschiebe- und Stecktechnik verbessert die Dichtigkeit der Türen sowohl von außen als auch durch den Innendruck der Fahrgäste;
◇ Die volldigital gesteuerte elektronische Türsteuerung übernimmt die Funktionen Türsteuerung, Überwachung, Diagnose, Selbstlernen und Netzwerkkommunikation;
Das Antriebssystem des bürstenlosen Gleichstrommotors zeichnet sich durch geringe elektromagnetische Störungen und eine lange Lebensdauer mit hoher Zuverlässigkeit aus;
◇ Die passive Verriegelung zeichnet sich durch einen einfachen Aufbau, eine lange Lebensdauer und hohe Wartungsfreundlichkeit aus;
◇ Das speziell angefertigte Schrauben-Mutter-Paar-System ist wartungsfrei und zeichnet sich durch gute Umweltverträglichkeit, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit aus;
Das Lade- und Führungssystem aus Aluminiumlegierung und der schwenkbare Mikroschieberantrieb sind zu einem einfachen, zuverlässigen und leichten Antrieb integriert, der sich durch einen geringen Bewegungswiderstand, ein kleines Volumen, eine stabile Bewegung und eine lange Lebensdauer auszeichnet;
Das aus einer Aluminiumwaben-Sandwichstruktur gefertigte Türblatt bietet geringes Gewicht, hohe Festigkeit, gute Schall- und Wärmedämmung.
REFERENZ
Beijing Line 4, Guangzhou Line, Beijing Daxing Line, Beijing Airport Rapid Rail, ART-Projekt, Brasilien Sao Paulo Projekt, Saudi-Arabien KAFD Projekt, Singapur Metro Line South/North-East/West Line, Malaysia Ampang Projekt, San Francisco BART Projekt, Kanada Vancouver Evergreen Projekt, Venezuela Caracas Line 2 usw.
