Services de maintenance du système de portières du matériel roulant sur le rail urbain
Avec le développement de l’industrie de transport ferroviaire, des trains ferroviaires précédents sont déjà entrés en phase de maintenance capitale, le marché de maintenance a eu une expansion rapide; dans ce contexte, le département de maintenance Kangni a été officiellement créé au début de l’année 2015. Ce développement possède actuellement un effectif de plus de 100 personnes.
CONTACT DES AFFAIRES
Est-ce que vous recherchez des informations techniques ? Est-ce que vous ne savez pas comment faire le choix entre plusieurs produits ?
AFFICHAGE DU PRODUIT
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
RÉFÉRENCE
Projet d’externalisation de la rénovation de la porte de la ligne 3 de Shanghai
2. Projet d’externalisation de la révision des portes de la ligne 4 de Shanghai
3. Projet d’externalisation de la révision de 10 ans pour la ligne 5 de Shanghai
4. Projet d’impartition des réparations sans roue sur 15 ans pour la ligne 5 de Shanghai
5. Projet d’externalisation de la révision des portes de la ligne 6 de Shanghai
6. Projet d’externalisation de la révision des portes de la ligne 8 de Shanghai
7. Projet d’impartition des réparations sans roue pour la ligne 1 du métro de Nanjing
8. Projet d’impartition des réparations sans roue pour le prolongement sud de la ligne 1 du métro de Nanjing
9. Projet d’impartition des réparations sans roue pour la ligne 2 du métro de Nanjing
10. Projet d’impartition de la révision des portes de la ligne 1 du métro de Nanjing
11. Projet d’impartition de la révision des portes du prolongement sud de la ligne 1 du métro de Nanjing
12. Projet d’impartition des réparations sans roue pour la ligne 2 du métro de Chengdu
13. Projet d’impartition de la révision des portes de la ligne 1 du métro de Tianjin
14. Projet d’impartition de la révision des portes de la ligne 3 du métro de Dalian (phase 2)
15. Projet de rénovation des portes de la ligne 2 du métro de Guangzhou
16. Projet de rénovation des portes de la ligne Batong de Pékin
17. Localisation de l’unité de commande de porte pour la ligne 3 de Shanghai
18. Localisation de l’unité de commande de porte pour les lignes 3, 4, 5, 8 de Shanghai
19. Services de maintenance sur 5 ans pour 22 trains du Havre
