Date : 13 janvier
Monté avec le système de porte Kangni, le premier wagon d'essai au monde pour l'ingénierie supraconducteur à grande vitesse est développé et conçu de manière indépendante par la Chine. conçu par la Chine. Récemment, la voiture d'essai et la ligne d'essai ont commencé à fonctionner à Chengdu, marquant ainsi la percée de la supraconductivité à haute température. La voiture témoin et la ligne d'essai ont récemment été mises en service à Chengdu, marquant ainsi la percée du maglev à grande vitesse supraconducteur à haute température. supraconducteur à haute température.
Monté avec le système de porte Kangni, le premier wagon d'essai au monde pour l'ingénierie supraconducteur à grande vitesse est développé et conçu de manière indépendante par la Chine. conçu par la Chine. Récemment, la voiture d'essai et la ligne d'essai ont commencé à fonctionner à Chengdu, marquant ainsi la percée de la supraconductivité à haute température. La voiture témoin et la ligne d'essai ont récemment été mises en service à Chengdu, marquant ainsi la percée du maglev à grande vitesse supraconducteur à haute température. supraconducteur à haute température.
Le système pourrait à l'avenir intégrer la technologie des tubes à faible dépression (tunnels) afin d'apporter une plus-value à l'industrie pharmaceutique. intégrer à l'avenir la technologie des tubes à vide (tunnels) afin d'apporter des des changements avant-gardistes et perturbateurs dans l'industrie du transport ferroviaire.
