{"id":4189,"date":"2021-06-29T15:43:38","date_gmt":"2021-06-29T07:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/?p=4189"},"modified":"2021-07-29T15:46:47","modified_gmt":"2021-07-29T07:46:47","slug":"kangni-psd-contributes-to-successful-opening-of-xuzhou-line-3-phase-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/kangni-psd-contributes-to-successful-opening-of-xuzhou-line-3-phase-i\/","title":{"rendered":"Kangni PSD contribue \u00e0 l'ouverture r\u00e9ussie de la phase I de la ligne 3 de Xuzhou"},"content":{"rendered":"
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Date : 28 juin<\/p>\n\n\n\n

Le 28 juin 2021, \u00e0 10h58, la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou a \u00e9t\u00e9 officiellement inaugur\u00e9e.\n28 juin 2021, la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou a \u00e9t\u00e9 officiellement inaugur\u00e9e.\nsyst\u00e8me de porte blind\u00e9e (PSD) a \u00e9t\u00e9 entrepris par Nanjing Kangni.<\/p>\n\n\n\n

L'extr\u00e9mit\u00e9 nord de la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou\nde la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou commence \u00e0 la station Xiadian, le long de Xiadian Road-Daqing Road-Beijing Road.\nRoad-Daqing Road-Beijing Road, en passant par la gare de Xuzhou, la station de l'Universit\u00e9 chinoise des mines et de la technologie, et se termine \u00e0 la station High-tech Zone South.\nde l'Universit\u00e9 chinoise des mines et de la technologie, et se termine \u00e0 la station High-tech Zone South.\ntransfert \u00e0 la gare de Xuzhou avec la ligne 1 existante de Xuzhou, transfert \u00e0 la gare de Huaita avec la ligne 2 de Xuzhou.\nHuaita avec la ligne 2 de Xuzhou. La longueur totale de la ligne de m\u00e9tro est de 18,13 km,\navec 16 stations, toutes souterraines. Chaque station est\nChaque station est \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me de porte de quai pleine hauteur.<\/p>\n\n\n\n

Depuis l'obtention de ce projet\nde ce projet, les responsables du d\u00e9partement g\u00e9n\u00e9ral des transports ferroviaires de Kangni ont\nont m\u00e9ticuleusement organis\u00e9 et g\u00e9r\u00e9 scientifiquement, et ont \u00e9tabli des mesures strictes de gestion et de contr\u00f4le du projet en tenant compte des caract\u00e9ristiques de l'entreprise.\ndes mesures strictes de gestion et de contr\u00f4le du projet en tenant compte des caract\u00e9ristiques de la phase I du projet de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou.\nprojet de la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou. Au cours de la mise en \u0153uvre du projet, qui n'a dur\u00e9 qu'un an, des d\u00e9fis ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9s.\nseulement un an, les d\u00e9fis ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9s et la t\u00e2che a \u00e9t\u00e9 accomplie avec succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Plate-forme Kangni\nLe syst\u00e8me de porte \u00e0 moustiquaire de Kangni a pris la t\u00eate de l'acceptation du projet de l'unit\u00e9 professionnelle du syst\u00e8me.\net a pass\u00e9 avec succ\u00e8s l'essai de fonctionnement, l'acceptation du projet, l'acceptation de l'ach\u00e8vement et l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 de l'exploitation initiale.\nd'ach\u00e8vement et l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 du fonctionnement initial. Depuis l'essai\nle 25 mars 2021, le taux d'\u00e9chec a \u00e9t\u00e9 bien inf\u00e9rieur aux indicateurs de service\nde service requis dans les sp\u00e9cifications de l'essai de fonctionnement.\nde Kangni a re\u00e7u des \u00e9loges unanimes de la part des experts au cours des multiples\nd'acceptation du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

L'ouverture de la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de\nLa phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou rev\u00eat une grande importance pour la construction d'une ville centrale dans la zone \u00e9conomique de Huaihai et pour le d\u00e9veloppement d'un r\u00e9seau de transport public.\nla construction d'une ville centrale dans la zone \u00e9conomique de Huaihai et le d\u00e9veloppement d'une ville de transport public.\nde transport public. Le personnel de Kangni continuera \u00e0 poursuivre l'objectif de \"construire une entreprise de premier ordre et de cr\u00e9er une marque internationale\".\nune entreprise de premier ordre et de cr\u00e9er une marque internationale\", et fournira des services\ndes services complets et continus de haute qualit\u00e9 au cours de la derni\u00e8re p\u00e9riode d'exploitation et de garantie.\np\u00e9riode de fonctionnement et de garantie, afin d'assurer le fonctionnement stable de la phase I de la ligne 3 du m\u00e9tro de Xuzhou et de contribuer \u00e0 l'am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l'environnement.\nde Xuzhou et contribuer au d\u00e9veloppement de haute qualit\u00e9 de Xuzhou !<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Date: June 28 At 10:58 on June 28, 2021, Xuzhou Metro Line 3 phase I was officially opened, of which the platform screen door system (PSD) project was undertaken by Nanjing Kangni. The northern end of Xuzhou Metro Line 3 phase I starts at Xiadian Station, along Xiadian Road-Daqing Road-Beijing Road, passing Xuzhou Railway Station, …<\/p>\n

Kangni PSD contribue \u00e0 l'ouverture r\u00e9ussie de la phase I de la ligne 3 de Xuzhou<\/span> Lire plus \"<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":4190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yst_prominent_words":[1047,256,1036,110,1042,869,1043,1039,157,879,128,868,1048,1044,877,876,1040,1038,1046,1041],"class_list":["post-4189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4189"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4195,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4189\/revisions\/4195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4189"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/en.kn-nanjing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=4189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}