29 de marzo de 2024
La puesta en marcha del tramo sur del proyecto de la línea 5 del metro de Nanjing comienza en la estación de la avenida Jiyin y termina en la estación de Wenjing Road, con una longitud total de 12,9 km, todos ellos subterráneos, y 9 estaciones, incluidas 3 de intercambio. Esta línea se extiende a lo largo de la principal zona urbana de Jiangning Dongshan de norte a sur, enlaza con la línea S1 del aeropuerto en la estación de la avenida Jiyin, enlaza con la línea 3 en la estación de la avenida Chengxin y también puede realizar la transferencia en la estación de Zhushan Road con la línea 1 existente, lo que enlaza eficazmente la red de tráfico tridimensional del distrito de Jiangning, aportando una gran importancia para la promoción del desarrollo regional.
El vagón de ingeniería de la línea 5 de Nanjing es del tipo A, con una configuración de 6 vagones, y la velocidad máxima de funcionamiento diseñada es de 80 km/h. Se ha puesto en funcionamiento el sistema de puerta de andén con mampara fabricado por Nanjing Kangni.
La línea 5 del metro de Nanjing adopta un sistema de puertas de andén no cerradas (PSD) de altura completa para toda la línea, con 30 puertas correderas y 6 puertas de emergencia a cada lado del andén. El PSD adopta un dispositivo de transmisión de par de tuercas de tornillo de conducción de desarrollo propio, que se caracteriza por su fácil sustitución, bajo nivel de ruido y ausencia de contaminación. El PSD adopta un plan de diseño de aislamiento segmentado, equipado con tira de luz de observación auxiliar LED, goma y tira de luz antipatinaje, detector de huecos y otros dispositivos de protección de pasajeros, cada lado del andén está equipado con 6 juegos de pantalla de barras PIS de 86 pulgadas y la correspondiente capa aislante de la estación.
