Date : 28 juin
Le 28 juin 2021, à 10h58, la phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou a été officiellement inaugurée. 28 juin 2021, la phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou a été officiellement inaugurée. système de porte blindée (PSD) a été entrepris par Nanjing Kangni.
L'extrémité nord de la phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou de la phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou commence à la station Xiadian, le long de Xiadian Road-Daqing Road-Beijing Road. Road-Daqing Road-Beijing Road, en passant par la gare de Xuzhou, la station de l'Université chinoise des mines et de la technologie, et se termine à la station High-tech Zone South. de l'Université chinoise des mines et de la technologie, et se termine à la station High-tech Zone South. transfert à la gare de Xuzhou avec la ligne 1 existante de Xuzhou, transfert à la gare de Huaita avec la ligne 2 de Xuzhou. Huaita avec la ligne 2 de Xuzhou. La longueur totale de la ligne de métro est de 18,13 km, avec 16 stations, toutes souterraines. Chaque station est Chaque station est équipée d'un système de porte de quai pleine hauteur.
Depuis l'obtention de ce projet de ce projet, les responsables du département général des transports ferroviaires de Kangni ont ont méticuleusement organisé et géré scientifiquement, et ont établi des mesures strictes de gestion et de contrôle du projet en tenant compte des caractéristiques de l'entreprise. des mesures strictes de gestion et de contrôle du projet en tenant compte des caractéristiques de la phase I du projet de la ligne 3 du métro de Xuzhou. projet de la phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou. Au cours de la mise en œuvre du projet, qui n'a duré qu'un an, des défis ont été relevés. seulement un an, les défis ont été relevés et la tâche a été accomplie avec succès.
Plate-forme Kangni Le système de porte à moustiquaire de Kangni a pris la tête de l'acceptation du projet de l'unité professionnelle du système. et a passé avec succès l'essai de fonctionnement, l'acceptation du projet, l'acceptation de l'achèvement et l'évaluation de la sécurité de l'exploitation initiale. d'achèvement et l'évaluation de la sécurité du fonctionnement initial. Depuis l'essai le 25 mars 2021, le taux d'échec a été bien inférieur aux indicateurs de service de service requis dans les spécifications de l'essai de fonctionnement. de Kangni a reçu des éloges unanimes de la part des experts au cours des multiples d'acceptation du système.
L'ouverture de la phase I de la ligne 3 du métro de La phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou revêt une grande importance pour la construction d'une ville centrale dans la zone économique de Huaihai et pour le développement d'un réseau de transport public. la construction d'une ville centrale dans la zone économique de Huaihai et le développement d'une ville de transport public. de transport public. Le personnel de Kangni continuera à poursuivre l'objectif de "construire une entreprise de premier ordre et de créer une marque internationale". une entreprise de premier ordre et de créer une marque internationale", et fournira des services des services complets et continus de haute qualité au cours de la dernière période d'exploitation et de garantie. période de fonctionnement et de garantie, afin d'assurer le fonctionnement stable de la phase I de la ligne 3 du métro de Xuzhou et de contribuer à l'amélioration de la qualité de l'environnement. de Xuzhou et contribuer au développement de haute qualité de Xuzhou !
