28 décembre 2022
La longueur totale de l'extension nord de la ligne 1 de Nanjing est de 6,54 km, avec 5 stations de métro. La rame de métro est de type A à 6 voitures. Pour ce projet, un système de porte grillagée sur toute la hauteur du quai est installé dans la station de métro.
Le système de porte de quai a commencé à être construit sur site le 1er novembre 2021, et a passé avec succès l'acceptation d'achèvement le 19 décembre 2022 ; l'examen des conditions d'exploitation initiales a été achevé le 24 décembre 2022. Les 53 trains de l'extension nord de la ligne 1 du métro de Nanjing ont été mis en service pendant l'opération d'essai, avec un flux important de passagers. L'opération d'essai a commencé à 5h42 et s'est terminée à 0h44 le lendemain. La DSP a fonctionné pendant près de 19 heures, ce qui a entraîné une forte pression.
Pendant la période d'acceptation, le groupe d'experts a consulté les documents techniques, par exemple les rapports d'essai de l'alimentation de secours du DSP, de l'isolation du corps de la porte et de l'isolation de la mise à la terre, de la performance du verre de sécurité, le rapport d'essai de protection des passagers du DSP, le rapport de fonctionnement continu pendant 144 heures (enregistrement de l'essai de rodage de 10 000 fois) et d'autres données. En outre, les données de fonctionnement du DSP, la fonction d'affichage des données de défaillance et la fonction d'alarme sont vérifiées sur place, et l'inspection et le test de l'entité d'ingénierie ont également été effectués, conformément aux exigences de la conception.
Surfer sur les vagues, saisir le jour. Kangni fera de son mieux pour assurer le fonctionnement de la nouvelle ligne de métro et collaborera avec le métro de Nanjing pour contribuer à la construction de la nouvelle ligne.
