29 mars 2024
L'exploitation initiale de la section sud du projet de la ligne 5 du métro de Nanjing commence à la station Jiyin Avenue et se termine à la station Wenjing Road. La longueur totale de la ligne est de 12,9 km, entièrement en souterrain, avec 9 stations, dont 3 stations d'échange. Cette ligne longe la principale zone urbaine de Jiangning Dongshan du nord au sud, elle échange avec la ligne S1 de l'aéroport à la station de l'avenue Jiyin, avec la ligne 3 à la station de l'avenue Chengxin et peut également réaliser un transfert à la station de Zhushan Road avec la ligne 1 existante, ce qui relie efficacement le réseau de circulation tridimensionnel du district de Jiangning, apportant une grande importance à la promotion du développement régional.
Le wagon technique de la ligne 5 de Nanjing est de type A, avec une configuration de 6 wagons, et la vitesse d'exploitation maximale prévue est de 80km/h. Le système de porte blindée à plate-forme fabriqué par Nanjing Kangni est mis en service.
La ligne 5 du métro de Nanjing adopte un système de portes palières non fermées sur toute la hauteur de la ligne, avec 30 portes coulissantes et 6 portes de secours de chaque côté de la plate-forme. La PSD adopte un dispositif de transmission par paire d'écrous à vis auto-développée, facile à remplacer, peu bruyant et non polluant. Le DSP adopte un plan d'isolation segmenté, équipé d'une bande lumineuse d'observation auxiliaire LED, d'une bande lumineuse et d'un caoutchouc antidérapant, d'un détecteur d'espace et d'autres dispositifs de protection des passagers. Chaque côté de la plate-forme est équipé de 6 ensembles de grilles PIS de 86 pouces et de la couche d'isolation correspondante de la station.
