Porte pocket sliding électrique à deux vantaux

Domaine d'application :

Porte de voiture de passagers d'un train de transport en commun

Série MY_ _ _DP_-2/MY_ _ _ _DW_-2/MY_ _ _DH_ -2

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PRÉSENTATION DES PRODUITS

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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

◇ L'unité de contrôle électronique de la porte, entièrement numérique, assure les fonctions de contrôle de la porte, de surveillance, de diagnostic, d'auto-apprentissage et de communication avec le réseau ;

Le système d'entraînement du moteur à courant continu sans balais présente une faible interférence électromagnétique, une longue durée de vie et une grande fiabilité ;

◇ Le dispositif de verrouillage passif se caractérise par une structure simple, une longue durée de vie et une grande facilité d'entretien ;

◇ Le système de chargement et de guidage en alliage d'aluminium et l'opérateur à bouchon coulissant en microflexion permettent d'obtenir un opérateur simple, fiable et léger, avec une faible résistance au mouvement, un petit volume, un mouvement stable et une longue durée de vie ;

◇ Le système de couple vis-écrou fabriqué sur mesure ne nécessite pas d'entretien et présente une bonne adaptabilité à l'environnement, une longue durée de vie et une grande fiabilité ;

◇ Le tablier de la porte est constitué d'une structure sandwich en nid d'abeille en aluminium, qui est légère, très résistante et offre une bonne isolation phonique et thermique ;

RÉFÉRENCE

Ligne 9 de Shanghai, ligne 7 de Shanghai, extension de la ligne Batong de Pékin, ligne 11 de Shanghai, ligne 9 de Pékin, ligne 12 de Shanghai, ligne 6 de Chongqing, projet TTC Rocket, ligne 2 de Wuhan, branche de la ligne 6 du métro de Chongqing, extension de la ligne 2 de Chongqing, ligne 2 de Changchun, banlieue argentine, projet 179 du métro de New York, projet 272 des métrolignes du Canada, etc.

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