Le 28 décembre 2022
La Ligne d’Extension Nord No.1 de Métro de Nanjing présente une longueur totale de 6,54 km et dispose de 5 stations souterraines. La trame de 6 trains du type A est disponible. Le système de façade de quai blindée en pleine hauteur est prévu dans les stations souterraines du présent projet.
La construction de la façade de quai a commencé sur site le 1er novembre 2021, a accepté la réception de récolement avec succès le 19 décembre 2022. Les conditions d’exploitation de la première période ont été examinées le 24 décembre 2022. En raison du trafic le plus fréquent parmi les lignes de métro de Nanjing, la Ligne d’Extension Nord No.1 a mis 53 trains à la disposition pendant la période de mise en service. L’exploitation de test a commencé le 5h42 et s’est terminée le lendemain à 0h44. La façade de quai se fonctionne pendant une durée d’environ 19 heures, ce qui entraîne une pression énorme.
Pendant la période de réception, le Comité des experts a consulté des données techniques telles que l’alimentation de secours de la façade de quai, l’isolation de porte, l’isolation de mise à la terre, les performances du vitrage de sécurité, le rapport de test sur la protection des passagers de façade de quai, le rapport de service continu de 144 heures (histoire de test de 10 000 services), ainsi que les données d’exploitation de la façade de quai, les fonctions d’affichage des données en défaut, les fonctions d’alarme, etc., a réalisé le contrôle physique du projet et les tests, dont les résultats sont conformes aux exigences de conception.
Nous devons nous battre courageusement et constamment pour nos rêves. Kangni fera de son mieux pour assurer l’exploitation de la nouvelle ligne de métro et contribuera à la construction de la nouvelle ligne avec le métro de Nanjing.
