Porte étanchee externe

Champ d’application

La porte d’embarquement des passagers pour le métro et le système léger sur rail

Type

Série MW___DP_-2/MW___DW___-2/MW___DH_-2

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AFFICHAGE DU PRODUIT

 

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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

1.La technologie de glissement et de bouchage par micro-mouvements adoptée a effectivement amélioré les performances d’étanchéité et la capacité antichute dans le train;

2.Adopter un contrôleur de porte électronique basé sur la technologie de commande digitale, jouer ainsi des rôles tels que la commande de porte, la surveillance, le diagnostic, l’autoapprentissage, la communication du réseau, etc.

3.Entraînement par moteur de courant continu sans balais, moins d’interférence électromagnétique, longue durée de vie, fiabilité élevée;

4.La porte est équipée d’un dispositif de verrouillage passif en spirale, se caractérise par la structure simple, la longue durée de vie et la bonne facilité d’entretien;

5. Le système d’entraînement à couple spécial à vis et à écrou exempt d’entretien présente une bonne adaptabilité environnementale, une longue durée de vie et une grande fiabilité;

6.Le système de guidage des roulements en alliage d’aluminium et le mécanisme de microglissière à piston oscillant se caractérisent par le petit poids, le faible espace occupé, le fonctionnement stable, la longue durée de vie, etc.

7.Le panneau de porte composite en nid d’abeille en aluminium est léger, très résistant, avec une bonne isolation sonore et thermique.

RÉFÉRENCE

Ligne 4 de Beijing, ligne Guangzhou – Foshan, ligne Daxing de Beijing, ligne express de l’aéroport de Beijing, projet ART au Canada, projet Sao Paulo au Brésil, projet KAFD en Arabie Saoudite, lignes Nord-Sud et Est-Ouest au Singapour, projet Ambon en Malaisie, projet SFO BART aux Etats-Unis, projet Vancouver Evergreen au Canada, ligne 2 Caracas au Venezuela…

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