Le 29 mars 2024
Die ursprüngliche Ausbaustrecke des südlichen Abschnitts des Projekts der Linie 5 der Métro von Nanjing beginnt an der Station der Avenue Jiyin und endet an der Station der Rue Wenjing. Sie ist insgesamt 12,9 km lang, verläuft vollständig in südlicher Richtung und verfügt über 9 Stationen, darunter 3 Umsteigebahnhöfe. Diese Linie ist in Süd-Nord-Richtung entlang der städtischen Agglomerationen Dongshan und Jiangning angelegt und verfügt über einen Umsteigepunkt zur bestehenden Flughafenlinie S1 in der Station Avenue Jiyin, einen Umsteigepunkt zur bestehenden Linie 3 in der Station Avenue Chengxin und einen Umsteigepunkt zur bestehenden Linie 3 in der Station Chengxin, und einen Umsteigepunkt zur Linie 1 im Bahnhof Rue Zhushan (Umsteigepunkt auf der Strecke), um das dreidimensionale Verkehrsnetz des Bezirks Jiangning effizienter zu gestalten und die regionale Entwicklung erheblich zu fördern.
Die auf der Linie 5 der Métro von Nanjing verfügbaren Fahrzeuge sind vom Typ A und das 6er-Konvoi hat eine maximale Geschwindigkeit von 80 km/h. Das von Nanjing Kangni gebaute Versorgungssystem für die Kaifassade wird zur gleichen Zeit in Betrieb genommen.
Die gesamte Linie 5 verwendet das System der nicht gekapselten Kaifassade, ist mit 30 PMQs und 6 PSEs pro Kaikante sowie mit einer autonomen Übertragungseinrichtung mit zwei Sichtfenstern ausgestattet und zeichnet sich durch leichte Austauschbarkeit, geringe Geräuschentwicklung, Abwesenheit von Verschmutzung usw. aus. Die Kaifassade ist mit einer fragmentierten Isolationslösung ausgestattet und verfügt über Passantenschutzvorrichtungen wie das LED-Leuchtband für die Hilfsbeobachtung, das Ablenkungsband und das Leuchtband für die Trittschalldämmung, den Spieltaster usw. Jede Fassadenseite ist mit 6 PIS-Bildschirmgruppen von 86 Pouces und Isolierungen für die entsprechenden Stationen ausgestattet.