01 de octubre de 202
Sobre la base de la aceptación definitiva del proyecto y la evaluación de seguridad previa a la operación inicial, con previa aprobación del gobierno municipal, la extensión sur de la Línea S8 (tren interurbano Nanjing-Tianchang) del Metro de Nanjing se puso en operación inicial el 30 de septiembre a las 11 horas. En ese momento, los equipos de apoyo, es decir, el sistema de puertas del andén, contratados por Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co., Ltd. se pusieron en servicio simultáneamente
La extensión sur de la Línea S8 (tren interurbano Nanjing-Tianchang) es de 2,072 km de largo, totalmente subterránea. A lo largo de la extensión hay 2 estaciones dispuestas a intervalo medio de 1,144 km. Hay 2 estaciones subterráneas en total. El tren está compuesto de 4 vagones tipo B y corre a velocidad de hasta 100 km/h. Cada vagón incluye 4 pares de puertas del compartimiento de pasajeros. La estación subterránea está equipada con un sistema de puertas del andén cerrado en toda la altura.
El sistema de puertas del andén suministrado por Kangni se inmovilizó el 22 de diciembre de 2021 para la ejecución y fue aprobado en la evaluación de las condiciones de operación inicial del 26 de septiembre al 27 de septiembre de 2022.
En la estación de la avenida Maofangchang de la extensión sur de la línea S8 del Metro de Nanjing, las puertas del andén del sentido de vuelta integran las funciones del funcionamiento normal de los vagones tipo B y del tránsito temporal de los vagones tipo A. De acuerdo con esta situación especial, mientras mantenía sin cambios el diseño del dispositivo de tratamiento del espacio libre del cuerpo de la puerta, Kangni ha ajustado el dispositivo de procesamiento de umbral de puestas del andén del lado al diseño de umbral fijo y ampliado; además, se adopta el equipo de detección de vídeo de radar láser, que puede proporcionar una señal de contacto seco separada para acceder al circuito de seguridad del sistema de puertas del andén y admite la operación de la derivación de una sola puerta y la función de operación de la derivación de todo el lado. Todo lo anterior se espera brindar mayor seguridad para la conducción segura y el atrapamiento de pasajeros u objetos entre la puerta del andén y el cuerpo del tren.
El sistema de puertas del andén suministrado por Kangni continuará contribuyendo a la construcción de las nuevas líneas del Metro de Nanjing, construirá el sueño del “Círculo Metropolitano de Tránsito Ferroviario de Nanjing” y también presentará un regalo de cumpleaños para el 73º aniversario de China.
