Servicios de mantenimiento del sistema de puertos de gran velocidad
Con el desarrollo de la industria del transporte ferroviario, los trenes ferroviarios anteriores ya han entrado en fase de mantenimiento capital, el mercado de mantenimiento ha experimentado una rápida expansión; en este contexto, el departamento de mantenimiento de Kangni se creó oficialmente a principios del año 2015. Este desarrollo cuenta actualmente con una plantilla de más de 100 personas.
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EXPOSICIÓN DE PRODUCTOS
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
REFERENCIA
1. Projet d’externalisation de la maintenance des portes des trains à grande vitesse de niveau 3 du dépôt de Shanghai EMU
2. Projet d’externalisation de la maintenance du niveau 3 de la porte du train à grande vitesse du dépôt de Guangzhou EMU
3. Projet d’externalisation de la maintenance des portes des trains à grande vitesse du CRRC Sifang, niveaux 3, 4 et 5
4. Projet d’externalisation de la maintenance des portes des trains à grande vitesse de niveau 3 et 4 du CRRC Tangshan
5. Projet d’externalisation de la maintenance des portes des trains à grande vitesse de niveau 3 et 4 du CRRC Changchun
6. Maintenance du niveau 3 de la porte du train à grande vitesse du dépôt de Shenyang
7. Maintenance du niveau 3 de la porte du train à grande vitesse du dépôt de Beijing
8. CRH380B EMU Projet de rénovation du bouche-trou extérieur