2 juin 2026
Le matin du 1er juin, une délégation de jeunes chercheurs du Programme de formation de haut niveau pour les think tanks latino-américains a visité Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co., Ltd. La délégation, composée de chercheurs de think tanks venus de plusieurs pays latino-américains, a visité sur place cette entreprise leader dans le secteur des systèmes de portes pour le transport ferroviaire, découvrant de près la puissance technologique et l'empreinte mondiale de « la fabrication intelligente en Chine ».
À l'intérieur de l'usine intelligente de Nanjing Kangni, la délégation a été captivée par les lignes de production hautement automatisées. Un centre de production et de commandement supervisait l'ensemble des opérations, des robots effectuant des tâches de précision avec une grande efficacité. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : le taux d'utilisation des équipements d'automatisation CNC dépasse 82%, dont les équipements robotisés représentent 40%, et le taux de mise en réseau des équipements d'automatisation CNC atteint 93%, améliorant considérablement l'efficacité de la production et les niveaux de contrôle qualité.
Huang Jia, Deputy General Manager of Nanjing Kangni’s Railway Transport Business Division. and General Manager of the Overseas Business Department, introduced that as a core supplier in the global railway transport door systems market, the company holds over 50% of domestic market share for urban rail door systems. Its high-speed train door systems cover all types of China’s high-speed rail models and are widely used on the Fuxing bullet trains, with door system products exported to more than 40 countries and regions worldwide.
Ces chiffres et cas concrets ont vivement impressionné Pamela de la Rosa, directrice du département de recherche au Centre d'études chinoises de la République dominicaine. Elle a noté que la République dominicaine développe actuellement son infrastructure de transport, et que des entreprises comme Nanjing Kangni — avec leur technologie de fabrication automatisée, leurs réalisations brevetées et leurs filiales établies en Amérique latine — peuvent fournir un soutien crucial pour la modernisation des transports dans les pays latino-américains. « Il existe un vaste espace de coopération entre la Chine et la République dominicaine dans le secteur des transports », a-t-elle déclaré.
Le chercheur mexicain Miguel Cruz a pour sa part estimé que Nanjing Kangni est une entreprise extrêmement innovante qui a réalisé des investissements substantiels dans l'industrie ferroviaire et la R&D industrielle, démontrant un haut degré de technicité. Il estime que la protection des brevets est un pilier essentiel du développement technologique, ce qui est étroitement lié à son propre domaine de recherche sur l'économie numérique.
Miguel Cruz a révélé que le Mexique met actuellement en œuvre le « Plan Mexique » proposé par la présidente Claudia Sheinbaum Pardo, et qu'il a lui-même participé à l'élaboration de ce plan.« La stratégie de développement de Nanjing Kangni revêt une grande importance pour le Mexique. Si les deux parties peuvent coopérer, cela contribuera à renforcer la compétitivité du Mexique dans l'industrie ferroviaire », a-t-il déclaré.
Source : certaines images reprises de Modern Express
